「347」大事件港鐵漲價萬千市民關議員,請幫我們主持公道

悍匪、鄭署長的風波，一下子被壓了過去。

整個港島瞬間被怒火點燃。

其中有一部分人，是新界到港島或九龍上班的上班族。

中環……

一位年輕人一邊啃著面包，一邊抱怨：“我每天從鉆石山到中環上班，往返車費本就不便宜，港鐵再提價，這不是逼人辭職嗎？”

一旁的女士無奈地搖頭：“為了省錢，我只能住在偏遠地方，通勤時間長就算了，現在連這唯一的出行方式都要漲價，真不知道該怎么辦。”

“我每天上班要換乘兩次，本來車費就快負擔不起了，港鐵還要提價，怎么不讓我們走路去上班！”

周圍的乘客紛紛點頭，你一言我一語地吐槽著。

港島區、油尖旺擁有大量的就業機會，但是房價貴，所以很多市民為了買房，特意跑到偏遠的地方去，例如鉆石山、沙田、甚至是新界那邊。

相當于南邊工作，北邊住。

而通勤，就成為了巨大的麻煩，地鐵是一個非常好的通勤手段。

全港市民越討論，越生氣，罵罵咧咧。

“現在的年輕人不容易啊，每天上班跑來跑去，港鐵還提價，他們怎么承受得起？”

“這港鐵也不體諒一下大家，就知道賺錢，不考慮一下街坊的感受。”

“撲街，是要把我們趕盡殺絕嗎？”

“我上個班，賺的錢吃住行，全花完了，一到年尾結算，瑪德，一點錢都沒存下來！”

“說得好像我也能存到錢一樣！”

“地鐵的價格本來就高了，現在還提價……這方案是怎么通過政府審批的？”

“你不知道嗎？港鐵是政府自己的公司啊！賺的錢，都進政府口袋！”

港鐵公司的前身港島地鐵公司于1975年根據《地下鐵路公司條例》（港島法例第270章）成立，是港島政府全資擁有的法定機構，旨在規劃、興建及營運港島的地鐵網絡，是港島港英政府全資擁有的公司，唯一的股東。

而提價呢？

作為涉及到公共設施公司，想要提價，自然要走流程。

流程一、內部審議制定：內部研究和論證，考量成本、運營情況、市場需求等多方面因素，制定出具體可行的提價方案。

流程二、政府相關部門審核：運輸署、財務委員會、消費者委員會、交通事務委員會……等，會對港鐵公司提出的方案，綜合考慮公眾利益、交通政策、社會影響等多方面因素，判斷提價方案的合理性和可行性。

從這個流程上來說，

政府顯然已經知道了這個方案，而且還同意了。

“冚家鏟啊！”

“這港英政府，凈撲街來的！”

“不為我們市民考慮！”

“就是，這種方案竟然放出來？搞什么民眾咨詢？”

“撲你個街啊！”

隨著消息川傳遍全港，北至新界，南至港島，東至西貢，西至荃灣屯門……

無數市民怒罵紛紛。

你以為港鐵公司，就這點道行嗎？

晚上，

TVB新聞報道了港鐵公司對市民的問卷調查：

記者：“請問，你對港鐵的價格提價，有什么看法？”

市民一：“我絕對支持啊。”

市民二：“港鐵運營成本高，不提價服務怎么提升？多花點錢，換來舒適出行，值！”

市民三：“提價能理解，畢竟現在價格確實有點低。”

市民四：“港鐵升級設施要花錢，提價正常，以后乘車更方便，挺好的。”

市民五：“港鐵發展需要錢，適當提價能接受，只要服務越來越好就行。”

市民六：“支持提價，港鐵有資金才能發展，對咱出行長遠有利。”

市民七：“就是這個道理，大家眼光得放長遠些。”

TVB記者站在熱鬧的街頭，身后人來人往，他對著鏡頭，條理清晰地說道：“

各位觀眾朋友們，在港鐵提價方案引發的社會討論中，我們進行了大量走訪與調查。令人意外的是，此次采訪的市民無一例外，均對港鐵提價表達了支持。”

“這不僅體現了市民對港鐵發展的理解與信任，也為港島公共交通的未來描繪了一幅充滿希望的藍圖。后續我們也將持續關注事件進展，為大家帶來最新動態。”

此時，全港市民都氣傻逼了。

啥玩意？

全都支持？

可是明明我反對的啊！

我不是人啊！

樸妮麼還，又代表我是吧！

晚上，

從天水圍來港島區工作的的白領們結束了一天的工作，成群結隊走向地鐵站。

此時，地鐵里充斥了對港鐵公司的不滿。

“我們每天累死累活，掙的都是辛苦錢，港鐵這一漲價，相當于又給我們降薪了。”

“就是住得買房能便宜點，可通勤成本卻越來越高，這日子越過越難。”

“瑪德，地鐵公司簡直不當人！”

“TVB就是傻嗨，竟然報道：所有人都支持漲價。支持踏馬比啊！”

“我們要打電話投訴！”

“投訴？我已經投訴過港鐵了，但是電話打不通。”

“我投訴了政府熱線，人家說：已經聽取了意見，記錄了下來。”

“嘿，我投訴也是這么回復我的。”

“我告訴你們，投訴是沒有用的，如果投訴有用，那TVB就不會這么報道了。”

“對啊，政府內部審查都通過了，顯然政府已經同意了。”

“官商勾結！”

“它哪里是商啊？它本身是政府的！”

“那就是官官相護！”

“所以，投訴有個鬼用！”

整個車廂，罵罵咧咧，口吐芬芳。

突然，不知道是誰說了一聲。

“投訴不行，那我們可以去找關議員關先生嗎？”

此話一出，

車廂猛然一靜。

然后直接炸鍋了。

“對啊！”

“找關先生！”

“關先生一直都關心普通市民，跟其他那些尸位素餐的官員完全不同。”

“對，我們去找關先生。”

這時候，關祖平日里積累的深厚聲望爆發出驚人的力量。

長久以來，他做的一件件都被市民們看在眼里、記在心上，大家自發地信賴他、支持他。

而在這關鍵時刻，都下意識地想著依靠他，希望他為自己這些普通市民主持公道。

“但是，我們怎么才能找到關先生？”

“直接去銅鑼灣啊，關先生就在銅鑼灣，五星集團大樓。”

“走，我們先不回家，先去五星集團大樓！”

“我們這人會不會太少了點？人少顯得誠意不夠！”

“那打電話，把各自的同事都叫來。”

“對，打電話，趕緊”

然后，隨著一個個電話不斷播出……

越來越多對港鐵提價不滿的市民，紛紛動員了起來。

當然，少不了湊熱鬧的。

中環。

某私人會所，會所內部裝修極盡奢華。

港鐵董事席主唐信，身著剪裁得體的定制西裝，慵懶地靠在真皮沙發上，手中夾著一支粗大的古巴雪茄，輕輕吸上一口，緩緩吐出一團煙霧。

此外，還有TVB方姨太，還有幾個政府方面的高層，正在抽著雪茄。

他們吞云吐霧，觥籌交錯，充滿了上層人的紙醉金迷。

財務委員會的席主：“這些刁民，我們說提價就提價，他們也就只能罵兩句。”

“沒錯，唐董為了香港的發展殫精竭慮，提一下價怎么了？”

唐信提醒道：“各位，今天投訴電話被打爆了，太多市民反對，我們也要注意一下影響……價可以提，不過我們也要盡量緩和關系。”

他看向方姨太：“今天TVB的報道就不太好，全是支持，肯定會讓那些市民反感，你可以加一些反對的，才更加真實。”

方姨太點頭：“好，我會叮囑新聞部，今晚22點新聞會有所體現。”

唐信點頭：“有方姨太幫忙，我就放心了。只要能順利提價，港鐵后續的發展一片光明，到時候少不了各位的好處。”

在座的，都是主宰此次提價的主要人物。

當然，上面還有人。

唐信表示：都是我的人，你們怎么斗！

方姨太此時：“唐席主，有一個人，我覺得你應該要注意一下，他可能會壞事。”

唐信：“誰？”

方姨太：“關祖！”

此話一出，

全場所有人，都皺起了眉頭。

而唐信，更是面露厭惡。

唐信和李老板私交不錯，生意來往非常多。

所以相應的，他也非常討厭關祖。

此時，

五星集團大樓。

關祖原本應該跑出去瀟灑的，但是因為港鐵提價的事，他又回到這里，安排人手去調查。

說實話，以前關祖對港鐵的了解，真不多，只知道后世很有錢，坐地鐵很貴。

關祖去過一次，真踏馬貴啊！

此時，

阿華已經調查到了一些關于港鐵的資料，向關祖匯報。

“70年代的時候，當時港島經濟一片大好，港島就開始想著籌建地鐵，成立了港鐵公司。”

“港鐵公司當時還沒什么錢，規劃的第一條地鐵，從九龍觀塘為起點，穿過海底隧道，到達港島島中環，全長15.6公里。”

“不過，那個時候港鐵沒錢，所以就找商人合作……最后，找到了李老板。”

“李老板提出了一個方案是：地鐵上蓋的項目，只租不售，蓋完樓就賣，而且跟地鐵公司坐地分錢，長江拿49，剩下都給地鐵。長江還積極提供建設費用，給地鐵公司補充現金。”

“至此，李老板、港鐵的合作就正式開始，也開啟了長江集團飛速發展模式。”

“1978年5月，中環站環球大廈建成，發售10個小時就被搶購一空，回款5.9億港元，成為港島樓價歷史之最。8月份金鐘站上的海富中心也竣工，并且熱賣，李老板依照約定跟地鐵公司坐地分錢。”

“港島地鐵對此非常滿意，董事會主席唐信多次表示，他選擇了一個十分正確的合作伙伴。”

“而后，港鐵公司也找到了發展模式，通過地鐵上蓋來賺取大量的利潤。”

“所以，港鐵公司的盈利模式，根本就不是靠什么乘車費！”

阿華氣憤之極。

“這港鐵，簡直貪得無厭！”

關祖點頭，對比港鐵，后世國內的地鐵簡直就是圣人，真正的是為人民服務。

“政府方面，”

譚美莉也向關祖匯報了她的調查結果。

“運輸署、立法局·財務委員會、立法局·交通事務委員會、消費者委員會、……”

“確實都已經簽署審批同意……”

關祖冷笑：“不用說，肯定又是給好處了。”

不過，想想也對，港鐵是港英政府的，錢都是給港英政府的……當然，港鐵內部巨貪是肯定的。

就在此時，

方婷敲門進來。

“祖哥……大事……”

“樓下有很多市民聚集，說要請祖哥你幫他們主持公道……關于港鐵提價的事！”

關祖愣了一下……

走到落地窗前，往下一看。

果然看到樓下的馬路，已經聚集了很多的市民。

“我們是來請關先生主持公道的。”

“我們能信任的，也就只有關先生了。”

“請關先生為我們做主！”

關祖聽著樓下的聲音……

那是一種——民意如鐵！

而自己，站在人民這一邊！